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【軍威光電 Ez-Light】雙USB車充(2.1A+1A)





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非買不可的理由




★智能分流快速充電

★防過熱保護高溫性能不減

★國際標準權威認證

★充電指示燈炫亮醒目

★體積輕巧超強相容性

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商品規格

輸入電壓:DC90~265V

輸出電壓:AC5V/2.1A+1A


接口:USB通用介面


重量:約20 g新車全額貸條件








原產地


台灣設計、中國生產












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等了20年,恭喜桃園機場捷運終於邁進試營運階段。不管蔡總統怎麼喊「讚」,機捷需要每個試乘旅客理性的批評與建議,才能跨過試營運的諸多試煉,成功營運。

去過德國法蘭克福的國人應會對法蘭克福機場留下深刻印象,上層是航空站,下樓是區域巴士聯營系統,萊因、緬因茲都有車直抵;再下一層是區域鐵路與城際快鐵〈ICE〉,至多一次轉乘,可以抵達歐洲任一城市;我們以這樣的規格期待機捷。

桃園機場捷運的過往就不必多談,20年,近1200億台幣投資,從BOT模式轉為收回公營自建,軌道系統也由中運量膠輪轉為重運量鋼輪...,青年首購屋優惠貸款全球恐怕沒有再一個大眾運輸系統經歷如此坎坷,但是機捷自此邁上坦途了嗎?恐怕需要大家更多的關愛才行。

機捷的爭議至多,當然與政治掣肘有關;走上試營運的最後一哩,事關國門榮耀,沒理由不期待順利叩關達陣。但問題的關鍵不在3月2日倒數計時,而是機捷真的能通過試營運的諸多考驗。

高標準要求機捷絕對不是苛求,是把關。交通部賀陳部長直言機捷有全球捷運系統最嚴苛的高爬坡率,既有的工程數據路段有3公里的高架橋墩達42公尺,這當然是工程的高難度,當然也是試營運期間桃捷公司的高挑戰。事關國門榮辱,桃捷沒有任何取巧空間。

正因為求全,所以必須高規格「苛責」桃捷公司。桃捷的營運及格標準是99.5﹪,去年5月前馬政府驗收有4522項不及格,得分僅及70分,當然無法設定試營運、正式營運日期;可是政權輪替後,8月28日的勘驗,竟然只剩25項不合格,得分高達99.52分,真是數學魔術。

這個高分當然讓人雀躍,但更關鍵的是有沒有取巧?不因換了考評委員就一舉達陣?桃捷必須審慎的再覆核之前的4522項不合格,在3月2日正式高雄小額借款免抵押營運前,交給國人、國際旅客無憂的安全保證。

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2017-02-0314:12

〔記者錢利忠/台北報導〕本名莊政博的藝人秦揚,多年前向沈姓友人借700多萬元赴中國投資,最終卻慘賠收場,秦揚因沒還清借款被控詐欺;檢方偵查期間,雙方達成和解,秦揚獲撤告,台北地檢署今天將他不起訴。檢方調查,秦揚與沈男是多年好友,103年起,秦揚以在中國出車禍,以及做生意需要周轉等為由,陸續向沈男借700萬元。秦楊具狀指出,他因做生意需要才向沈男借錢,有按時還錢並付利息,沒詐欺犯意。檢方偵查期間,雙方協調出還款方式並達成和解,因此將秦揚不起訴。













▲台北市長柯文哲視察魚類批發市場及第一果菜批發市場。(圖/台北市政府提供,下同)

記者陳家祥/台北報導

距離農曆年節僅剩約一周時間,台北市長柯文哲也啟動一連串拜早年行程,19日清晨5點來到萬華的魚類批發市場及第一果菜批發市場;但在魚市場時,民眾對柯的到來意外「冷靜」,有互動的攤商寥寥可數,直到走進果菜批發市場才有較多攤商握手或合照。連柯文哲本人都有發現熱絡程度不及往年,隨行幕僚解釋,去年是在除夕前一周拜年,人潮較多,今年則是在除夕前兩周就來,所以市場還不夠熱鬧。

柯文哲自凌晨5點出發,在產業發展局林局長崇傑及市場處許處長玄謀等人陪同下,一路走過漁類批發市場,但今年漁市景氣不佳,大多承銷商專心手邊工作,頂多柯經過時抬頭看一眼,僅有少數人主動致意,柯文哲才會停下腳步回應,不到半小時就走完漁市場,轉向第一果菜批發市場。

到了果菜批發市場,儘管碰上一名民眾抗議,但柯文哲並未理會。走進水果和蔬菜零批場後,攤商明顯較為熱情,主動要求合照甚至送上菜頭象徵「好彩頭」,柯文哲這時才逐一和攤商握手致意,約在上午6點半結束拜年行程。

柯文哲走訪攤商時多次表示,議會已經通過第一果菜市場及魚市場140億元的改建預算;他認為,錢的部分簡單,困難的是設計部分,在場的業者都是使用者,一定會有些想法,也比市政府更清楚如何使用,因此未來設計公司會常常開會,要拜託大家對新的市場如果有想法建議,跟設計公司多討論,讓未來改建後的新市場更好用,讓大家更好做生意。

值得一提的是,按照往例柯文哲視察漁市、果菜市場,兩大批發市場總經理都會陪同,但今天只剩下漁產公司總經理陳志芳,農產公司則由主秘路全利陪同,不見總經理韓國瑜;路全利表示,韓總今日身體不適,故由他代理接待市長。但據了解,韓國瑜有在第一批發市場辦公室待命。



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